“鋁材加工產(chǎn)品同質(zhì)化、低價格競爭的現(xiàn)象還很嚴重，部分高端鋁材還依賴進口，C919大飛機鋁材國產(chǎn)化率低于30%。”在近日舉行的中國（百色）國際鋁產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展論壇上，中國鋁業(yè)集團有限公司副總裁田永表示，推動鋁產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，依然離不開科技創(chuàng)新。

　　2018年，全國鋁材加工綜合產(chǎn)量近4000萬噸，比上年增長近4%。“但實現(xiàn)利潤卻比上年大幅下降超過40%。”田永說。

　　中國有色金屬工業(yè)協(xié)會副會長、教授級高級工程師文獻軍認為，當前我國鋁產(chǎn)業(yè)已建立起了完善的工業(yè)體系，電解鋁產(chǎn)能天花板已經(jīng)形成，鋁消費進入了低速增長階段，并將進入消費平臺期。“伴隨著鋁行業(yè)依舊存在的結(jié)構(gòu)性矛盾，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革仍然任重道遠，鋁產(chǎn)業(yè)到了必須走高質(zhì)量發(fā)展之路的關(guān)鍵時期。”

　　長期從事材料科學研究的中國科學院院士葛昌純表示，材料新技術(shù)是材料工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量升級換代的保障和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的前提，更是鋁合金產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。

　　他認為，“我國鋁合金產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在著重器件、整機、大工程、輕材料的現(xiàn)象；僅當問題出現(xiàn)時，才認識到適度超前布置鋁合金研發(fā)和應(yīng)用的重要性。而企業(yè)、科研院所和大學則缺乏對鋁合金基礎(chǔ)研究和應(yīng)用研究長期穩(wěn)定的支持和耐心。”

　　“如果不從根本上樹立正確的鋁合金研究和產(chǎn)業(yè)密切結(jié)合的發(fā)展觀，仍然‘頭痛醫(yī)頭’、‘腳痛醫(yī)腳’，那么有可能今天補上了‘卡脖子’的短板，明天還會出現(xiàn)更多的鋁合金材料的瓶頸問題。”葛昌純說，要做強鋁產(chǎn)業(yè)的研發(fā)與創(chuàng)新，推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　全國工商聯(lián)副主席邱小平也認為，科技創(chuàng)新具有乘數(shù)效應(yīng)，實施鋁產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，可以全面提升產(chǎn)業(yè)的質(zhì)量和效益，推動鋁產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變。

　　鋁產(chǎn)業(yè)是廣西傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)之一。廣西南南鋁加工有限公司研發(fā)生產(chǎn)的高端鋁合金等材料已成功應(yīng)用于運載火箭、大飛機、高速列車等眾多領(lǐng)域。南寧市委組織部供圖

　　英國商品研究所(CRU)中國區(qū)首席執(zhí)行官約翰.約翰遜預(yù)計，2020年，由于汽車行業(yè)開始復蘇，鋁產(chǎn)業(yè)增速會出現(xiàn)回歸跡象。未來，從全球鋁產(chǎn)業(yè)來看，增速將會穩(wěn)定在3%左右。

　　“作為我國制造業(yè)重要支撐行業(yè)，鋁產(chǎn)業(yè)進入動能轉(zhuǎn)換的戰(zhàn)略機遇期和關(guān)鍵窗口期。”工業(yè)和信息化部原材料工業(yè)司副司長常國武說，在國內(nèi)資源匱乏，市場競爭日益激烈和呈飽和局面的態(tài)勢下，必須要實施結(jié)合“一帶一路”走出去開放合作戰(zhàn)略；建立鋁加工研究平臺，加大技術(shù)改革創(chuàng)新，發(fā)展高精產(chǎn)品；擴大鋁應(yīng)用范圍加大，以鋁代鋼，以鋁節(jié)木，以鋁節(jié)銅，重點在交通運輸、建筑結(jié)構(gòu)、電力三個領(lǐng)域擴大鋁應(yīng)用。

　　來源：科技日報